{"id":834,"date":"2011-08-24T01:42:40","date_gmt":"2011-08-23T23:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/allgemeine-gefahrenstelle.de\/?p=834"},"modified":"2011-08-24T01:42:40","modified_gmt":"2011-08-23T23:42:40","slug":"wie-die-zeit-vergeht-die-letzte-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allgemeine-gefahrenstelle.de\/?p=834","title":{"rendered":"Wie die Zeit vergeht: Heimreise"},"content":{"rendered":"

Da steht er also: Der letzte Nachtzug. Schon komisch – eben hat der Urlaub begonnen und schon ist er wieder vorbei. Fast zumindest, denn zun\u00e4chst sollten wir versuchen unsere Pl\u00e4tze zu finden. Mittlerweile haben wir ja richtig Erfahrung in dieser Disziplin und so dauert es nicht lange bis wir in einem Abteil sitzen.
\nNoch sind wir allein, aber laut Reservierungsk\u00e4rtchen an der T\u00fcr wollen noch 2 weitere Leute mit uns fahren. Wenig sp\u00e4ter kommt dann auch eine Frau (Deutsch, Mitte – Ende Zwanzig, Stimmung eher so mittel) und nimmt einen der beiden Pl\u00e4tze ein – der Andere bleibt vorerst frei. Die Gute ist zwar nicht so gut gelaunt, quengelt etwas herum und scheint sich nicht wirklich auf die Zugfahrt (f\u00fcr sie bis Berlin) zu freuen, aber mit ihr kann man sich gut arrangieren. Ein wenig Zustimmung hier, ein bed\u00e4chtiges Nicken da – schon ist sie zufrieden und lehnt sich zur\u00fcck.
\nA propos Zur\u00fccklehnen: Dieser Wagen (seltsamerweise im Besitz der MAV-Start, also der Eisenbahngesellschaft Ungarns – seltsam weil: in Prag eingesetzt, \u00fcber Dresden und Berlin, Endhalt Warschau) \u00fcbrigens verf\u00fcgt \u00fcber Sitze mit Liegeposition – leider ist es eher eine Sparvariante. Vielleicht sind auch einfach die Schrauben locker geklappert, denn der Winkel der Lehne \u00e4ndert sich um sch\u00e4tzungsweise 2\u00b0 und die Sitzfl\u00e4che rutscht sagenhafte 4cm nach vorn. Luxus pur also.
\nDurch die 3 freien Sitze konnte ich es mir richtig bequem machen und gerade als ich schlafbereit war, hielt der Zug in Wien-Meidling und es stiegen weiter Passagiere zu. Weg war er, mein Platz zum F\u00fc\u00dfe hochlegen. Manchmal verliert man – und manchmal gewinnen eben die Anderen. Eine Weisheit, die einer meiner Bauhofkollegen gern benutzte.
\nDer letzte freie Platz im Abteil f\u00fchrt dann bald zu einer Umsortierung, in deren Folge mein Fu\u00dfplatz wieder frei wurde. Ich schlief zufrieden und einigerma\u00dfen bequem ein. In Pardubice wachte ich wieder auf (zwischendurch war ich kurz wach, weil wie \u00fcblich nach meinem Ticket gefragt wurde, aber das st\u00f6rt routinierte Nachtz\u00fcgler nicht) und zusammen mit Erik stellte ich fest, dass wir theoretisch schon in Prag sein sollten. Es war immerhin um 4. Die beiden zuletzt Zugestiegenen verlie\u00dfen den Zug und es wurde wieder etwas Platz im Abteil. Schlafen ging trotzdem nicht mehr so wirklich. Also philosophierten wir etwas herum und schon etwa 5:15Uhr, also mit nur etwas mehr als einer Stunde Versp\u00e4tung waren wir tats\u00e4chlich in Prag.
\nDa die Gep\u00e4ckabgabe noch geschlossen, und alles in allem auch nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig billig war, entschieden wir unseren Aufenthalt im Bahnhof zu verbringen. Die Gesch\u00e4fte hier geh\u00f6ren sowieso zu den ersten die \u00f6ffnen und drau\u00dfen ist auch nichts los. Schon um 6 \u00f6ffnete der \u00f6rtliche Billa, wo wir nach kurzer Preis- bzw. W\u00e4hrungsgew\u00f6hnphase ein Fr\u00fchst\u00fcck zusammenkauften.
\nIn der Wartehalle verbrachten wir dann recht m\u00fcde die n\u00e4chsten 2 Stunden. Und zwar mit Essen, Lesen, Musik h\u00f6ren und Leute beobachten. Gerade Letzteres lohnt sich immer wieder: Es ist erstaunlich wie man gewisse Stereotypen \u00fcberall wiederfindet. Meine Lieblinge sind ja die Alternativen, von denen man rein optisch 3 Kategorien unterscheiden kann: (1) die in lockerer Leinenkleidung, (2) die mit irrsinnig teurer Marken Wander- und Campingausr\u00fcstung, sowie (3) die Mischform aus 1 und 2. Doch trotz scheinbarer Gegens\u00e4tze sind sich alle \u00c4hnlich – und irgendwie auch ganz sympathisch.
\nWie dem auch sei. 8:50 Uhr war dann unser Zug nach Decin auf Gleis 7 angekommen und wir schnappten uns ein leeres Abteil, dass wir nach der Fahrkartenkontrolle verschlossen um etwas zu schlafen. Platz hatten wir genug, geschlafen habe ich auch entsprechend gut, aber die (kunst-[?])ledernen Sitze waren als Unterlage doch eher widerlich – wer bitte liegt gern auf solchen glatten, atmungsunaktiven Oberfl\u00e4chen?!
\nIn Decin ging es weiter in den n\u00e4chsten Zug, der \u00fcberraschenderweise der DB geh\u00f6rte. Ein tschechischer Schaffner, der zwar keine Silbe Englisch konnte, aber umso besser gelaunt war, kontrollierte uns sehr nett, konnte aber leider keine Auskunft geben, wo wir ein Sachsenticket bekommen k\u00f6nnten, bzw. warum der Fahrkartenautomat im Zug ausgeschaltet ist. Da auch an der Grenze kein Personalwechsel erfolgte konnten wir einfach bis Bad Schandau durchfahren und dort am Automat eins erwerben.
\nZum Gl\u00fcck muss man sagen, denn als die Schaffnerin durch war, sagte ich zu Erik: „Kennst du diese Wesen mit den Fl\u00fcgel hinten dran, die Feuer spuken?“ – denn das war die wohl treffenste Beschreibung f\u00fcr die gute Dame. Knallhart. Sie traut scheinbar keinem, denn Erik musste zu seinem Sachsenticket den Ausweis vorlegen (sie wollte \u00fcberpr\u00fcfen, ob der Name auf dem Ticket tats\u00e4chlich einer unserer Namen ist – eine Praxis, die ich so zum ersten Mal gesehen habe) und von einem \u00e4lteren Mann, wollte sie einen Berechtigungsschein vorgelegt bekommen – ich glaube es ging um eine von ihm in Anspruch genommene Verg\u00fcnstigung und ich glaube auch, dass das Vorzeigen dieser Berechtigung nicht zum Standart geh\u00f6rt: der gute Herr war doch recht \u00fcberrascht von dem Wunsch unseres Drachens.
\nDresden kam dann recht bald und mit Dresden kam eine einst\u00fcndige Wartezeit, die selbstverst\u00e4ndlich sinnvoll genutzt wurde: Wir gingen Essen.
\nDer vorletzte Zug der Reise (der Franken-Sachsen-Express, der uns nach Zwickau brachte) war nach dem zweiten (dem Franken-Sachsen-Express, der uns von Zwickau nach Dresden brachte) der schlimmste der ganzen Reise. Die Neigetechnik verursacht auf dieser Route katastrophale Schwankungen und man neigt zur Seekrankheit. Siehe Prag – die Reise beginnt<\/a>.
\nEmpfangen wurden wir nat\u00fcrlich auch ganz brav, als wir p\u00fcnktlich 15:17 Uhr in Crimmitschau ankamen. Heimat, du hast uns zur\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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